Nuttanon P.
ผู้ซื้อรถยนต์ต่างก็แฮปปี้กับส่วนลดราคาของรถยนต์แบรนด์หรูในประเทศจีน เช่น Cadillac, BMW และ Audi เพราะนี่ถือเป็นการต่อสู้กลับของแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์หรูท่ามกลางการเติบโตอันรวดเร็วของแบรนด์เจ้าบ้านอย่าง BYD
BMW, Cadillac และ Audi ลดราคาในจีนสู้กลับแบรนด์เจ้าบ้าน
อ้างอิงจากรายงานของ China News Service BMW i3 รถซีด้านไฟฟ้าวางขายในจีนราคา 175,000 หยวน (ประมาณ 890,000 บาท) ในดีลเลอร์ BMW ในปักกิ่ง ราคานี้ถือว่าต่ำลงกว่าราคาจริงถึง 51% ผู้ซื้อจำเป็นต้องทำเรื่องไฟแนนซ์ในการได้รับผลประโยชน์สำหรับการรับส่วนลด
BMW i3 2024 เวอร์ชันขายจีนเท่านั้น
ราคาสำหรับโมเดลอื่น ๆ อย่าง BMW i5 รถซีดานไฟฟ้าขนาดกลางก็ได้ลดราคาลงถึง 100,000 หยวน (ประมาณ 519,000 บาท) ขณะที่การการลดราคาของโมเดลน้ำมันแทบจะไม่ลดเลย
BMW สาขาท้องถิ่นกล่าวว่าแม้จะมีราคาขายปลีกตามที่ควรจะเป็น แต่ราคาจริงที่กําหนดโดยตัวแทนจําหน่ายจะพิจารณาจากสภาวะตลาด
BMW i5
ทางตอนเหนือของจีน เมืองฮาร์บิน มีโปสเตอร์โฆษณาของดีลเลอร์ Cadillac ปล่อยแคมเปญ “ซื้อ 1 แถม 1” สำหรับลูกค้าที่ซื้อ XT5 หรือ XT6 รถ SUV ก็จะได้รับรถซีดานอย่าง CT4 ฟรี โดยต้องจ่ายค่ารถที่ราคา 350,000 ถึง 550,000 หยวน (ประมาณ 1.8-2.8 ล้านบาท) สำหรับ SUV ทั้งสอง ผู้ซื้อจะได้รับของขวัญมูลค่า 20,000 หยวน (ประมาณ 104,000 บาท) แม้ว่าพวกเขาจำเป็นจะต้องออกสินเชื่อรถยนต์ด้วย
Cadillac XT6
แต่สำหรับแคมเปญซื้อ 1 แถม 1 ของดีลเลอร์นั้นไม่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานแต่อย่างใด Securities News รายงาน อ้างถึงคนวงในที่ SAIC General Motors สำหรับ SAIC-GM เป็นกิจการร่วมค้าของ General Motors ของสหรัฐอเมริกาและ SAIC ในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งรับผิดชอบในการผลิตและจัดจําหน่ายแบรนด์ GM หลายยี่ห้อในประเทศจีน รวมถึง Cadillac ด้วย
ราคารถยนต์ไฟฟ้าของ Mercedes-Benz และ Audi ก็มีราคาที่ต่ำกว่าราคาปกติ 30-40% รถอย่าง Audi Q4 ก็เคยมีราคามากถึง 310,000 หยวน (ประมาณ 1.6 ล้านบาท) ปัจจุบันราคาลงมาต่ำกว่า 200,000 หยวน (ต่ำกว่าประมาณ 1 ล้านบาท) Mercedes-Benz EQE SUV ราคาก่อนหน้าอยู่ที่ 530,000 หยวน (ประมาณ 2.75 ล้านบาท) แต่ตอนนี้ราคาอยู่ประมาณ 370,000 หยวน (ประมาณ 1.9 ล้านบาท)
Mercedes-Benz EQE SUV
อ้างอิงจากนักวิเคราะห์ เนื่องจากยอดขายของผู้ผลิตสัญชาติจีนอย่าง BYD และ Aito ไต่ขึ้นไปเรื่อย ๆ ทำให้ผู้แข่งขันจากต่างประเทศต้องเผชิญหน้ากับอุปสรรค์ โดยเฉพาะการต่อสู้กับประเภทของรถยนต์ไฟฟ้าในจีนที่ดุเดือด
ยอดขายรถจากแบรนด์จีนเติบโตขึ้น 11% ขายไปถึง 880,000 คัน ในช่วงเดือนเมษายนจากปีที่แล้ว มีส่วนแบ่งในตลาดถึง 57.4% เพิ่มขึ้นจากเดิม 48.4% อ้างอิงจากข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน (China Passenger Car Association) ยอดขายรถยนต์หรู ส่วนใหญ่มาจากแบรนด์ต่างประเทศ ยอดตกลงมา 12% ขายได้ 200,000 คัน และมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 13.2% ลดลงจาก 14.1%
ที่มา : YiCai Global
