Attapon Thaphaengphan
TANK Off-Road Academy ครั้งที่ 3 มาจัดกันไกลถึงโซนภาคใต้ที่จังหวัดภูเก็ต บริเวณเหมืองเจ้าฟ้า ต้องบอกว่างานรอบนี้เหล่าแทงเกอร์ของโซนภาคใต้นั้นหนียวแน่นกันมาก ลงทะเบียนมากกว่า 60 คัน ทั้ง TANK 300 TANK 500 วันนี้มาจัดกิจกรรมกันที่นี่ ได้การเรียนรู้ด้านพื้นฐานในภาคทฤษฎีก่อน หลังจากนั้นจะเข้าสู่สเตชันซึ่งเป็นพื้นที่สำหรับการทดสอบ ได้นำ TANK 300 TANK 500 ของผู้ใช้งานมาลองขับเพื่อดูว่าศักยภาพนั้นมากขนาดไหน
สเตชันที่ 1: พื้นฐานการขับขี่ Off-road
สเตชันแรก instructor ให้ใช้โหมด 4H ขึ้นไปเลย โหมด 4H จะให้แรงบิดสูง รอบทดรอบสูงขึ้น ทำให้เวลาไปในพื้นที่ที่หฤโหดผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้น รอบจะค่อนข้างสูง แต่อาจจะแปลกสำหรับใครที่ไม่เคยใช้โหมดนี้ ถ้าไปในสภาพทางแบบนี้จะใช้ง่ายกว่า
โซนแรกเป็นทางเอียง 45 องศา ค่อย ๆ ขับคืบเข้าไป ขับ 4H ก็เหลือสบาย ต้องกะระยะเผื่อหน่อยเพราะรถกระบะคันยาว ด้านหน้าจะมีความท้าทายเยอะขึ้น ในช่วงล่างมีกล้อง 360 องศาให้ดู มีปุ่มรูปตัว P สามารถมองผ่านจอได้ ใช้งานง่ายกว่า
สิ่งสำคัญของการขับ offroad คือการขับให้ไปได้และกลับได้อย่างปลอดภัย ไม่ใช่เรื่องความเร็ว ค่อย ๆ ดูจังหวะให้เหมาะสม ช่วงที่ต้องใช้ความเร็วสูงคือพื้นที่ดินโคลนที่ต้องปั่นเครื่องเยอะ แต่ถ้าเป็นอุปสรรคแบบเนินเอียงให้ปล่อยไหล
การใช้ Differential Lock
เมื่อเข้าสภาพทางที่ยากขึ้น เช่นโคลนหนัก ให้ใส่ differential lock หลัง ขณะอยู่ในโหมด 4H กดเบรกแล้วใส่ diff-lock ได้เลย การใส่ diff-lock ทำให้รถผ่านอุปสรรคได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องปั่นเยอะ ให้รถจัดการตัวเอง ลดความเสียหายต่อตัวรถด้วย
สำหรับ TANK 500 ที่เป็นรถกระบะยาวกว่า TANK 300 อาจจะขับยากกว่านิดหน่อย แต่ก็ผ่านอุปสรรคมาได้ ใช้ diff-lock หลัง บางรุ่นมีทั้งล็อกหน้าและล็อกหลัง
สเตชันที่ 2: ทางธรรมชาติและ TANK Turn
สเตชันที่ 2 เป็นการวิ่งบนเส้นทางธรรมชาติ มีร่องน้ำ เนิน และทางแคบ instructor แนะนำให้ประคองพวงมาลัยให้ตรง วิ่งตามร่องน้ำไป ใช้กล้อง 360 องศาช่วยดูตำแหน่งล้อ เมื่อพ้นร่องเอียงแล้ว ตำแหน่งล้อจะพอดีกับตัวรถ ใช้กล้องให้เป็นประโยชน์สูงสุด
เวลาลงเนินให้ปล่อยไหล ไม่ต้องเร่งไม่ต้องรีบ เพราะ offroad ไม่ใช่เรื่องความเร็ว ค่อย ๆ ช้า ๆ ดูจังหวะให้เหมาะสม
TANK Turn — เทคโนโลยีวงเลี้ยวแคบ
TANK Turn เป็นฟีเจอร์ที่ช่วยในการเลี้ยวมุมแคบ หลักการคือเมื่อหมุนพวงมาลัยสุดไปทางใดทางหนึ่ง ล้อด้านหลังฝั่งนั้นจะหยุด ส่วนอีกฝั่งจะหมุน ทำให้ตัวรถหมุนตัวได้ในวงเลี้ยวที่แคบมาก สามารถใช้ควบคู่กับ Offroad Cruise Control ได้ โดยเปิด TANK Turn ค้างไว้ พอถึงจุดที่ต้องหักเลี้ยวโค้งแคบระบบจะ activate ให้เอง
สิ่งที่ต้องระมัดระวังคือเมื่อรถเพิ่มแรงบิดเพื่อหมุนตัว จะมีความเร็วเพิ่มขึ้น ต้องเตรียมเท้าไว้ที่เบรกเผื่อหยุดรถในกรณีฉุกเฉิน ฟีเจอร์นี้เหมาะสำหรับทางโคลน ดิน หินกรวด แต่ไม่แนะนำให้ใช้บนคอนกรีตหรือราดยางเพราะจะทำให้ยางเสียหาย
Offroad Cruise Control
เป็นฟีเจอร์ที่ตั้งค่าความเร็วอัตโนมัติสำหรับ offroad สามารถเลือกความเร็วได้หลายขีด ปล่อยรถไหลไปเอง นั่งคุมพวงมาลัยอย่างเดียว ถ้าเร็วเกินไปก็แตะเบรก ใช้กล้อง 360 ดูตำแหน่งล้อ ดูลายยางเพื่อขับตาม
สเตชันที่ 3: การใช้งานวินช์ (Winch)
สเตชันพิเศษใน TANK Off-Road Academy ครั้งที่ 3 คือการสอนวิธีใช้งานวินช์ในการลากจูงรถออกจากอุปสรรค ทาง GWM เซตเป็นร่องน้ำและโคลน คันรถลงไปแล้วไม่สามารถเดินหน้าหรือถอยหลังต่อได้ วิธีเดียวคือใช้วินช์ดึงออก
หลักการใช้งานวินช์:
- ดึงวินช์ตัวเปล่าก่อน ถ้ารู้สึกว่าล้อขยับได้ให้ปั่นล้อเบา ๆ
- ไม่ต้องเร่งล้อ ให้ไหลตามวินช์ ถ้าล้อหมุนฟรีไม่จำเป็นต้องใช้กำลังจากเครื่องยนต์
- แรงที่เหมาะสมในการปั่นวินช์อยู่ในช่วงไม่เกิน 20 วินาทีแรก เพราะช่วงนั้นมอเตอร์วินช์จะมีแรงบิดสูงสุด
- ต้องมีคนดูทิศทางสลิง ถ้าสลิงกองไปด้านเดียวต้องดึงกลับมาอีกด้าน เพื่อไม่ให้สลิงม้วนตัว
- พอล้อเริ่มมีแรงเ traction ให้ค่อยเสริมคันเร่ง ไม่ต้องรีบ
การพ่วงกับต้นไม้ต้องมีเชือกสำหรับรัดต้นไม้โดยเฉพาะ เพื่อไม่ให้ต้นไม้เสียหาย ห้ามใช้สลิงล้อมเลยเพราะจะทำให้ผิวหรือเปลือกต้นไม้ซึ่งเป็นท่อน้ำเลียงเสียหายได้
ขนาดรถและความเหมาะสม
TANK 300 ความยาวประมาณ 4.7-4.8 เมตร ทำให้เลี้ยวง่าย ควบคุมง่าย ในทางที่ค่อนข้างแคบเป็นไซส์ที่พอดีสำหรับการผจญภัย เทียบกับ POER ที่ยาวกว่า 5 เมตร จะรู้สึกขับยากกว่าในทางแคบ
TANK Off-Road Academy ครั้งที่ 3 ที่ภูเก็ต เป็นกิจกรรมที่รวมทั้งการเรียนรู้ในชั้นเรียนและการลงมือขับจริง มี 3 สเตชันหลัก ทั้งพื้นฐาน offroad การใช้ TANK Turn และการใช้วินช์ สำหรับเจ้าของ TANK 300 TANK 500 และ POER สามารถร่วมกิจกรรมได้ฟรี ใครสะดวกที่ไหนใกล้ก็เข้ามาจอยได้
จากการสัมภาษณ์ผู้ใช้งานหลายคน จากเดิมที่ซื้อ TANK 300 TANK 500 ไว้ขับทั่วไปในเมือง ไม่กล้าเอารถไปวิ่งสภาพถนนที่แปลก พอมาเจอคลาสแบบนี้ได้เรียนรู้ว่ารถของตัวเองทำอะไรได้บ้าง ก็มีความมั่นใจมากขึ้นในการใช้รถ เชื่อว่าจะมีกิจกรรมแบบนี้ตามมาอีกเรื่อย ๆ รอติดตามกันได้เลย
