Sakura P.
พบรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi ขับขี่อยู่บนถนนในเขา Donner Pass ในแคลิฟอเนียร์ โดยแสดงให้เห็นประสิทธิภาพของรถบรรทุกของหนักที่สามารถแซงรถบรรทุกคันอื่นได้อย่างสบาย ๆ โดยที่รถไม่อืด แต่กลับวิ่งด้วยความเร็วที่ค่อนข้างน่าประทับใจ
ชมวิดีโอรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi แซงรถบรรทุกดีเซลบนเนินเขาสบาย ๆ ไม่มีอืด
บัญชีทวิตเตอร์ Zanegler ได้แชร์วิดีโอที่เผยให้เห็นรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi วิ่งบนถนนที่เป็นเนินเขา ซึ่งในคลิปจะเห็นได้ว่ารถบรรทุกไฟฟ้าขับแซงรถบรรทุกและรถพ่วงดีเซลหลายคันได้สบาย ๆ แม้ว่าจะเป็นทางขึ้นเขาก็ตาม
I had some thoughts about how to (safely) capture some video of the Tesla Semi vs diesel semi’s going up a steep grade. The average grade ascending the Donner Pass is 7% up to 16%. This is some of what I captured. #Tesla #teslasemi Tesla runs these semi’s daily, fully loaded up… pic.twitter.com/eEHwc1s0DB
— Zanegler (@HinrichsZane) July 14, 2023
การขับรถบรรทุกที่เต็มไปด้วยของหนัก อาจจะทำให้เกิดปัญหาการกีดขวางจราจรและเกิดความล่าช้าในการขนส่งได้ โดยเฉพาะการขับขึ้นเนินเขาและการแซงกันระหว่างรถบรรทุกจะใช้เวลาค่อนข้างช้า แต่จากคลิปล่าสุดเห็นได้ว่า Tesla Semi สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ โดยแซงด้วยความเร็วค่อนข้างดี
Tesla Semi Smokes Diesel Semi Second Installment – Verdi grade pre-Donner Pass Grade. Diesel bro’s start your hater engines. 😎😂 yes the trailer is carrying a significant weight. Can’t share how I know, but I know. I’ll accept all of your apologies for doubting the veracity of… pic.twitter.com/BGj218HHFH
— Zanegler (@HinrichsZane) July 16, 2023
การพบเห็นรถบรรทุก Tesla Semi บนถนนเส้นนี้ คาดว่า Tesla น่าจะใช้บรรทุกในการขนส่งวัสดุระหว่างโรงงาน Tesla หลายแห่งในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งรถบรรทุกน่าจะมีของบรรทุกเต็มด้านหลังด้วย
ถ้าหากการขับขี่รถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi พร้อมการบรรทุกของหนักและการขับขี่ขึ้นเขาสามารถขับได้รักษาความเร็วและขับขี่ได้สะดวกสบาย ก็จะส่งผลดีต่อความเร็วด้านการขนส่งด้วย
ข้อมูลเบื้องต้นของรถบรรทุกไฟฟ้า Tesla Semi
- บรรทุกน้ำหนักสุทธิ: 82,000 ปอนด์ (37,195 กก.) น้ำหนักรวมรวม (GCW)
- ระยะทาง: ประมาณ 300 ไมล์ (483 กม.) หรือประมาณ 500 ไมล์ (804 กม.) ขึ้นอยู่กับตัวเลือกแบตเตอรี่
- อัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน: น้อยกว่า 2 กิโลวัตต์ชั่วโมง/ไมล์ (1.24 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กม.)
- ความจุแบตเตอรี่โดยประมาณ: ต่ำกว่า 600 kWh หรือ 1,000 kWh (1 MWh)
- อัตราเร่ง: 0-60 ไมล์/ชม. (96.5 กม./ชม.) ในเวลา 20 วินาที เมื่อบรรทุกเต็มที่
- ระบบส่งกำลัง: มอเตอร์อิสระ 3 ตัว มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวสำหรับเร่งความเร็วที่เพลาหลัง (พร้อมระบบปลดอัตโนมัติ) และมีมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวสำหรับขับบนทางหลวงที่เพลาที่สอง (ทำงานตลอดเวลา)
- การชาร์จเร็ว: ชาร์จจาก 0-70% ในเวลา 30 นาที
- ด้านการประหยัดเชื้อเพลง: ประมาณ 200,000 ดอลลาร์สหรัฐในระยะเวลา 3 ปี
