Nuttanon P.
Renault จับมือ LG และ CATL เพื่อนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP มาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์และยูนิตใหม่อย่าง Ampere มาดูรายละเอียดกันครับ
Renault พร้อมยูนิตรถ EV ชื่อ Ampere ได้ขอร่วมมือกับ LG และ CATL ในการนำแบตเตอรี่ LFP มาใช้
Renault ได้เปิดตัวแบรนด์ธุรกิจใหม่ใช้ชื่อว่า Ampere (ยูนิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยี) เนื่องจากแบรนด์มาแผนการนำแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนฟอสเฟต (LFP) มาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าผลิตจริงของ Renault ด้วยการจับมือกับ LG Energy Solution (LGES) และ CATL เพื่อสร้างรากฐานการผลิตที่ดีในยุโรป
ผู้ผลิตรถยนต์ฝั่งตะวันตกกำลังอยู่ภายใต้ความกดดันในการขยายระยะที่วิ่งได้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถนำไปแข่งขันได้ในตลาดที่ดุเดือดเนื่องจากจีนสามารถทำราคาได้ถูกกว่า
“การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพ และเป็นเทคโนโลยีล้ำหน้าในตลาดที่มีความผันผวนสูงที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดและเร็วรวด” ทีม Ampere กล่าว พร้อมกับแจ้งว่าจะนำแบตเตอรี่ LFP ไปใช้ใน “หลาย” รุ่นในรถยนต์ไฟฟ้าของ Renault และ Alpine ในอนาคต
บริษัทให้คำมั่นว่าจะพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Cell-to-pack (แบตเตอรี่แบบไม่แยกเป็นโมดูล แต่เป็นการนำบรรจุเซลล์เข้าไปยังแพ็คแบตเตอรี่) จะสามารถเพิ่มระยะที่วิ่งได้ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ ด้วยการร่วมมือกับแบรนด์ผลิตแบตเตอรี่จากเกาหลีอย่าง LGES
ในแถลงการณ์แยกของ LGES กล่าวว่าได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อจัดหาแบตเตอรี่ LFP แบบ pouch-type 39 กิกะวัตต์ชั่วโมง ให้กับ Renault เพื่อรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 590,000 คัน โดยเพิ่มเซลล์แบตเตอรี่ที่จะผลิตที่โปแลนด์
ข้อตกลงดังกล่าวถือเป็นข้อตกลงการจัดหาแบตเตอรี่ LFP ครั้งแรกสําหรับการนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า สําหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ LGES กล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์กําลังขยายการใช้เคมีแบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ เช่น LFP เพื่อลดต้นทุนเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้า ราคาไม่แพง และหลีกเลี่ยงความกังวลในวัตถุดิบอย่างโคบอลต์
LGES กล่าวว่ามูลค่าของสัญญายังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ระยะเวลาของสัญญาอยู่ระหว่างช่วงสิ้นปี 2025 ถึง 31 ธันวาคม 2030
หุ้นของ LGES เพิ่มขึ้นมากถึง 4.3% ในเช้าวันอังคารหลังจากการประกาศข้อตกลง
ที่มา : Channelnewsaisa
