Nuttanon P.
หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง XPENG และ Geely Auto ร่วงหนักในวันอังคาร หลังจากความกังวลเรื่องการแข่งขันกับ BYD ที่ล่าสุดเพิ่งประกาศให้ฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะมาเป็นมาตรฐานฟรีสำหรับรถยนต์เกือบทุกรุ่นของ BYD ใช้งานได้ อ่านรายละเอียดเปิดตัว ADAS ของ BYD ได้ที่นี่
BYD เปิดศึกสงครามระบบขับขี่อัจฉริยะใหม่ฟรี! กดดัน XPENG และ Geely หุ้นร่วงหนัก
หุ้นของ XPENG ลดลงมากถึง 9.2% ขณะที่หุ้นของ Geely ลดลงมากถึง 11.4% ซึ่งถือเป็นการลดลงในวันเดียวที่มากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม 2024 ในขณะเดียวกัน หุ้นของ BYD ที่จดทะเบียนในตลาดหุ้นฮ่องกงปรับตัวขึ้น 4.5% แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ก่อนปิดตลาดลดลง 0.7%
BYD แจกฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะฟรี
เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา BYD เปิดตัว 21 รุ่น ที่มาพร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ “God’s Eye” (ADAS) ที่มีความสามารถใกล้เคียงกับระบบของ Tesla โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ รุ่นที่ถูกที่สุดคือ BYD Seagull ที่ราคาอยู่ที่ 9,555 ดอลลาร์ (ประมาณ 343,000 บาท) ก็สามารถใช้งานได้
การเคลื่อนไหวนี้ของ BYD อาจจุดชนวนให้เกิดสงครามราคารอบใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูงอยู่แล้ว นักวิเคราะห์เปรียบเทียบว่าเป็นสถานการณ์คล้ายกับที่ DeepSeek สร้างความปั่นป่วนให้กับอุตสาหกรรม AI ทั่วโลกด้วยการตั้งราคาต่ำกว่าคู่แข่ง
3 ระดับของระบบ ADAS “God’s Eye”
BYD กำลังติดตั้ง 3 เวอร์ชัน ของระบบ “God’s Eye” ADAS ในรถยนต์ส่วนใหญ่ของตน ทั้งหมดมีฟีเจอร์ช่วยจอดอัตโนมัติและระบบควบคุมเลน โดยแบ่งออกเป็น
- เวอร์ชันพื้นฐาน ติดตั้งในรถรุ่น Seagull ไปจนถึงรุ่นที่มีราคาไม่เกิน 219,800 หยวน (ประมาณ 1,500,000 บาท) รองรับการขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง แต่ผู้ขับต้องจับพวงมาลัยและพร้อมควบคุมรถเมื่อจำเป็น
- เวอร์ชันระดับกลาง ติดตั้งในรถ BYD รุ่นพรีเมียม
- เวอร์ชันระดับสูง ใช้ในรถยนต์แบรนด์หรูอย่าง Denza และ Yangwang สามารถขับขี่อัตโนมัติได้ในสภาพจราจรในเมืองที่ซับซ้อน แต่ยังต้องมีผู้ขับขี่ค่อยควบคุมอยู่
ก่อนหน้านี้ BYD เคยให้ฟีเจอร์เหล่านี้เฉพาะในรถที่มีราคาเริ่มต้นที่ 30,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 1,077,000 บาท) เท่านั้น ขณะที่ Tesla ให้บริการฟีเจอร์คล้ายกันในจีนสำหรับรถที่มีราคาเริ่มต้นที่ 32,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 1,150,000 บาท) ในสหรัฐฯ Tesla คิดค่าบริการเพิ่ม 8,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 287,000 บาท) สำหรับซอฟต์แวร์ Full Self-Driving (FSD) หรือ 99 ดอลลาร์ (ประมาณ 3,500 บาท) ต่อเดือนสำหรับระบบสมัครสมาชิก แต่ระบบ FSD ยังไม่เปิดให้บริการในจีน
XPENG และแบรนด์อื่น ๆ
XPENG ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น แต่ He Xiaopeng ผู้ก่อตั้งบริษัทได้กล่าวผ่านช่องทางออนไลน์เมื่อวันจันทร์ว่า
“เรายินดีต้อนรับการประกาศอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่ผมเคารพ ซึ่งจะช่วยผลักดันให้ฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะเป็นที่แพร่หลายทั้งในจีน และทั่วโลก”
John Zeng หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ตลาดจีนจาก GlobalData กล่าวว่า XPENG และผู้เล่นรายอื่นกำลังเผชิญกับแรงกดดันมหาศาล แต่จะเป็นเรื่องยากที่พวกเขาจะสามารถตอบโต้ด้วยการตั้งราคาฟีเจอร์ที่แข่งขันได้เช่นเดียวกับ BYD
Leapmotor เปิดตัว EV รุ่นใหม่ราคาถูก
Leapmotor แบรนด์พาร์ทเนอร์ของ Stellantis กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายแรกที่ตอบสนองต่อความเคลื่อนไหวของ BYD โดยในวันอังคารนี้ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะในราคาต่ำกว่า 150,000 หยวน (ประมาณ 1,027,000 บาท)
Huawei เตือนเรื่องความปลอดภัยของฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะ
Richard Yu ประธานแผนกโซลูชันยานยนต์อัจฉริยะของ Huawei ซึ่งกำลังแข่งขันเป็นซัพพลายเออร์เทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะรายใหญ่ของจีน ได้โพสต์ข้อความใน Weibo ส่วนตัวเมื่อวันอังคารว่า
“เมื่อพูดถึงการขับขี่อัจฉริยะ การรวมฟีเจอร์ต่าง ๆ ให้สามารถใช้งานได้ กับการทำให้มันปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เป็นคนละเรื่องกัน” แต่ Richard Yu ไม่ได้กล่าวถึง BYD โดยตรง
สงครามราคายานยนต์ไฟฟ้าในจีนร้อนแรงต่อเนื่อง
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังเผชิญกับสงครามราคาที่รุนแรงมาตั้งแต่ปี 2023 บีบให้บริษัทรถยนต์ต่างชาติปรับโครงสร้างธุรกิจของตน และทำให้สตาร์ทอัพรายย่อยต้องถอนตัวออกจากตลาด BYD เป็นหนึ่งในผู้จุดประกายสงครามราคาด้วยการลดราคาลงอย่างต่อเนื่องในหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็นรถตระกูล Dynasty และ Ocean พร้อมทั้งออกรุ่นใหม่ออกมาเร็วกว่าผู้ผลิตแบรนด์ต่างชาติ
NIO เองก็เตรียมเปิดตัวรถใหม่ทุกไตรมาส เพื่อรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรง William Li ผู้ก่อตั้ง NIO กล่าวผ่านไลฟ์สตรีมเมื่อวันจันทร์ว่า แบรนด์มีแผนจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทุกไตรมาส เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนนี้
ที่มา : Reuters
