BMW เตรียมบอกลา Carbon Fiber ใช้ “ไฟเบอร์จากพืช” ลดคาร์บอนได้สูงสุด 40% หล่อ เบา และแข็งแรงเหมือนเดิม

BMW เตรียมพัฒนาวัสดุที่มาทนแทน Carbon Fiber โดยหันมาใช้วัสดุจากพืชแทนลดคาร์บอนได้สูงสุด 40% เตรียมพร้อมผลิตแบบ Mass Production ในรถแข่ง GT และตระกูล M เจนถัดไป

BMW เตรียมบอกลา Carbon Fiber ใช้ “ไฟเบอร์จากพืช” ลดคาร์บอนได้สูงสุด 40% หล่อ เบา และแข็งแรงเหมือนเดิม

BMW เตรียมนำวัสดุใหม่ที่มีน้ำหนักเบา อีกทั้งยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้แทน Carbon Fiber โดยเริ่มนำไปใช้ในรถแข่ง รวมถึงรถในตระกูล M Series รุ่นถัดไป โดยวัสดุดังกล่าวผลิตจากเส้นใยพืชประเภท “แฟลกซ์” (Flax-based natural fiber) ซึ่งผ่านการทดสอบในสนามแข่ง และได้รับการยืนยันว่าพร้อมเข้าสู่สายการผลิตแบบจำนวนมากแล้ว

จากสนามแข่งสู่ถนนจริง

BMW จะเริ่มใช้งานวัสดุเส้นใยจากพืชนี้ในรถแข่งอย่าง BMW M4 GT4 ที่จะลงแข่งขันในรายการ Nürburgring 24 Hours ที่ซึ่งเป็นสนามทดสอบจริงสำหรับวัสดุรุ่นใหม่ ก่อนที่จะถูกนำมาใช้กับชิ้นส่วนตกแต่งภายนอก และภายในของรถ M รุ่นใหม่ ๆ ที่ปกติจะใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มาก่อนหน้านี้

แม้ว่าจะแฟลกซ์ไฟเบอร์จะมีลักษณะคล้ายกับคาร์บอนไฟเบอร์ แต่เส้นใยแฟลกซ์นี้มีต้นทางมาจากพืชและสามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้จริง

ความร่วมมือกับ Bcomp จากสวิตเซอร์แลนด์

BMW ทำงานร่วมกับบริษัทเทคโนโลยีสะอาดจากสวิตเซอร์แลนด์อย่าง Bcomp มาหลายปี เพื่อพัฒนาวัสดุคอมโพสิตจากวัตถุดิบธรรมชาติ ทั้งนี้ BMW ยังถือหุ้นใน Bcomp ผ่านหน่วยลงทุนของบริษัทชื่อ BMW i Ventures

เส้นใยจากพืชดังกล่าวเคยถูกทดสอบในรถแข่งของ BMW มาแล้วหลายรายการ เช่น:

Formula E ปี 2019
BMW M4 GT4 และรถแข่ง DTM ในช่วงหลังที่ผ่านมา

พร้อมผลิตจริงในรถยนต์ของลูกค้า BMW

ล่าสุด BMW ประกาศว่าเส้นใยแฟลกซ์ได้รับการรับรองให้ “พร้อมสำหรับการผลิตจริง (Mass Production” โดยจะเริ่มนำมาใช้แทนหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ของรถยนต์เวอร์ชันจำหน่ายจริง โดยเฉพาะในรถตระกูล M Performance เท่านั้น

BMW ระบุว่า วัสดุใหม่นี้สามารถลดการปล่อยคาร์บอนในกระบวนการผลิตลงได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดิม โดยไม่ลดทอนคุณภาพ หรือรูปลักษณ์ที่ลูกค้าคุ้นชินกัน

ความสำคัญของแนวทางใหม่

ในแถลงการณ์ของ BMW ระบุว่า:

“การออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบาคือหัวใจสำคัญของ BMW มาโดยตลอด การใช้วัสดุจากธรรมชาติที่มีคาร์บอนฟุตพริ้นท์ต่ำในงานคอมโพสิตนั้นมีความสำคัญเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ผลการทดสอบชี้ให้เห็นว่า เส้นใยธรรมชาติมีคุณสมบัติที่เหมาะสมอย่างมาก โดยเฉพาะในชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ทั้งภายนอกและภายใน”

ที่มา : The Drive

แสดงความคิดเห็น