Sakura P.
ภาพหลุด Xpeng G6 รุ่น EREV โผล่ในจีน คาดวิ่งได้ไกล 1,400 กม. เสริมทัพจากรุ่นไฟฟ้าล้วน อาจเปิดตัวภายในสิ้นปี 2025
ภาพหลุด Xpeng G6 รุ่น EREV ครั้งแรก วิ่งทดสอบในจีน คาดวิ่งได้ไกล 1,400 กม.
พบ Xpeng G6 เวอร์ชันขยายระยะทาง (Extended-Range Electric Vehicle หรือ EREV) ถูกเผยแพร่บนโซเชียลมีเดียจีน ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงการขยายไลน์อัปของรุ่น G6 จากเดิมที่มีเฉพาะเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV)
ตัวรถยังคงถูกพรางตัวทั้งคัน แต่ก็ยังคงเห็นโครงตัวถังแบบ Fastback เหมือนกับ Xpeng G6 รุ่นปัจจุบัน แต่ก็มีจุดสังเกตบางจุดที่ทำให้หลายคนสันนิษฐานว่าเป็นเวอร์ชันใหม่ในรูปแบบ EREV คือ มีท่อปล่อยไอเสีย และการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างใต้ท้องรถ ที่สื่อถึงระบบขยายระยะทาง
จากรายงานของสื่อจีน (ยังไม่ยืนยันอย่างเป็นทางการ) Xpeng G6 EREV จะใช้เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็น ตัวปั่นไฟให้กับแบตเตอรี่ โดยตั้งเป้าให้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,400 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
การเพิ่มรุ่น EREV นี้ จะช่วยเสริมทางเลือกให้กับผู้บริโภค และไม่ใช่การทดแทนรุ่นไฟฟ้าล้วน แต่จะวางจำหน่ายควบคู่กันในตลาด
Xpeng G6 รุ่นไฟฟ้าล้วนปี 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนเมื่อวันที่ 13 มีนาคมที่ผ่านมา โดยใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ LFP ติดตั้งมอเตอร์แม่เหล็กถาวร PMS ด้านหลัง กำลังสูงสุด 218 กิโลวัตต์ แรงบิด 450 นิวตันเมตร
อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.3 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 202 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 12.5 kWh/ 100 กม.
ทุกรุ่นมาพร้อมระบบชาร์จเร็ว 5C AI ของ Xpeng ที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ 450 กม. ภายใน 10 นาที หรือชาร์จจาก 10% – 80% ภายใน 12 นาที ทางแบรนด์ระบุว่าภายใต้อุณหภูมิต่ำถึง -30°C ใช้เวลาเพียง 15 นาที 20 วินาทีเท่านั้น
ระบบแบตเตอรี่ยังมีระบบความปลอดภัยที่โดดเด่น เช่น ทนความร้อนผิวแบตเตอรี่สูงสุด 1,000°C รับแรงกดด้านข้างได้ถึง 80 ตัน และแรงกระแทกจากใต้ท้องรถมากถึง 2,000 จูล
Xpeng G6 รุ่นปัจจุบัน มีขนาดความยาว 4,758 มม., กว้าง 1,920 มม., สูง 1,650 มม. ระยะฐานล้อ 2,890 มม. ไฟหน้าคาดขวางด้วยแถบ LED ความยาว 1,942 มม. มีสีใหม่ให้เลือกคือ Starry Purple และ Cloud Beige พร้อมล้อและภายในตกแต่งสีเทาเข้มในบางรุ่น
ภายในรถติดตั้งแผงหน้าปัดสำหรับคนขับขนาด 10.25 นิ้ว และจอสัมผัสตรงกลางขนาด 15.6 นิ้ว ใช้ชิป Snapdragon SA8295P จาก Qualcomm ขับเคลื่อนระบบ พร้อมระบบ AI ที่ใช้ภาษาอย่างเป็นธรรมชาติ X-GPT ของ Xpeng
ด้านระบบช่วยขับขี่ Turing ใช้ชิปประมวลผล Nvidia Orin คู่ ร่วมกับกล้องและเซนเซอร์หลายตัว ครอบคลุมการใช้งานในเมือง ทางด่วน ที่จอดรถอัตโนมัติ และระบบเรียกรถให้ออกตัวตรงได้โดยไม่ต้องแตะพวงมาลัย
ไฟภายนอกทำหน้าที่แสดงสถานะเมื่อรถใช้โหมดขับขี่อัตโนมัติด้วยการแสดงแสงสีฟ้า
เบาะหน้า Cloud-sense รองรับระบบทำความร้อน ระบายอากาศ ระบบนวด ติดตั้งกระจกมองหลังดิจิทัลขนาด 9 นิ้ว บริเวณคอนโซลกลางมีพื้นที่เก็บของ 8.9 ลิตร พร้อมพื้นที่ท้ายรถ 647 ลิตร ซึ่งสามารถขยายได้ถึง 1,752 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง
แม้ยังไม่มีการประกาศกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ถ้าพิจารณารถต้นแบบที่พบครั้งนี้ คาดการณ์ได้ว่า Xpeng G6 รุ่น EREV มีแนวโน้มเข้าสู่สายการผลิตภายในสิ้นปี 2025 นี้
ที่มา: CarNewsChina https://carnewschina.com/2025/07/19/xpeng-g6-erev-spotted-in-testing-reportedly-offering-a-1400-kilometer-range/
