Nuttanon P.
XPENG P7+ รุ่น EREV โฉมใหม่ พบวิ่งทดสอบ ก่อนเปิดตัวปี 2026
เตรียมเปิดตัว XPENG P7+ รุ่น EREV รถซีดานรุ่นปรับโฉมใหม่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026 ล่าสุดมีภาพ Spy shot ระหว่างวิ่งทดสอบในประเทศจีน โชว์ดีไซน์ใหม่ที่อัปเกรดจากรุ่นก่อนอย่างชัดเจน
ดีไซน์ใหม่พื้นฐานจาก P7+ รุ่นไฟฟ้า 100% โฉมใหม่ (iMoD ลงคลิปพรีวิว 5 ม.ค. 2026)
XPENG P7+ รุ่น EREV ยังคงโครงร่างโดยรวมของ P7+ ไฟฟ้า โฉมใหม่ไว้ ด้านหน้ามาพร้อมกันชนล่างดีไซน์ใหม่ ช่องรับอากาศ (Actvie Airintake) ขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ 1.5T ที่ทำหน้าที่เป็น Range extender ตัวปั่นไฟฟ้าเพิ่มระยะ
ท้ายรถปรับใหม่
ท้ายได้รับการออกแบบไฟท้ายใหม่ในรูปแบบวงแหวนกลับด้านจากรุ่นก่อนหน้า (ตั้งขึ้น) พร้อมตัวอักษรแบรนด์ XPENG อยู่ตรงกลาง เพิ่มไฟสีน้ำเงิน แสดงสถานะระบบขับขี่อัจฉริยะ XNGP กันชนหลังปรับเป็นสีเดียวกับตัวรถ สปอยเลอร์ทรง Ducktail ช่วงกระจกหลังยังเด่นเหมือนเดิม พร้อมโลโก้ “P7+ Power Ultra” มุมล่างขวาบ่งบอกว่าเป็น EREV นั่นเองครับ
มิติตัวถังใหญ่ขึ้น น้ำหนักกว่า 2 ตัน
XPENG P7+ EREV มีขนาดตัวถังยาว 5,071 มม. กว้าง 1,937 มม. สูง 1,512 มม. และระยะฐานล้อ 3,000 มม. ยาวขึ้นเล็กน้อยจากรุ่น BEV เดิม ทำให้เป็นซีดานระดับ 5.1 เมตร โดยมีน้ำหนักตัวรถประมาณ 2,160 กก.
ขุมพลัง EREV พร้อมแบต LFP
ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วย
-
เครื่องยนต์สันดาป 1.5T พละกำลังสูงสุด 110 kW
-
มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 180 kW (241 แรงม้า)
แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ขนาด 49.2 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอย่างเดียวได้ 325 กม. (มาตราฐาน CLTC) ทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม.
ชิปประมวลผลจัดเต็ม รองรับระบบช่วยขับ
XPENG P7+ รุ่น EREV ได้ชิป Turing AI 3 ตัว พลังประมวลผลรวมสูงถึง 2,250 TOPS รองรับระบบช่วยขับขั้นสูง XNGP และฟังก์ชันอัจฉริยะ VLA 2.0 ในอนาคต
เดินหน้ากลยุทธ์ EREV เต็มรูปแบบ
การเปิดตัว P7+ รุ่น EREV เป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวจาก XPENG ในการขยายไลน์อัปรถ EREV ต่อเนื่อง หลังจากก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวรุ่น EREV ใน X9 MPV และ G7 SUV มาแล้ว
ที่มา : Carnewschina
