Sakura P.
BYD ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ได้ลงนามข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับ Kim Long Motors ของเวียดนาม เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในภาคกลางของเวียดนาม โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุน 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 4,400 ล้านบาท) ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายธุรกิจไปทั่วโลกของ BYD โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
BYD ทุ่ม 4,400 ล้าน ปักหมุดโรงงานแบตเตอรี่ในเวียดนาม เสริมทัพฐานผลิตอาเซียน
สำนักข่าว Economic Observer รายงานว่า รัฐบาลเวียดนามได้เปิดเผยข้อมูลนี้เมื่อวันที่ 27 มกราคม โดยระบุว่าโรงงานแห่งนี้จะเน้นผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์เป็นหลักในช่วงแรก ทั้งนี้ Kim Long Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์เอกชนรายใหญ่ของเวียดนามที่เชี่ยวชาญด้านการประกอบและจำหน่ายรถบรรทุก รถบัส และรถใช้งานเฉพาะทาง
ตามข้อตกลง โครงการนี้จะแบ่งเป็น 2 ระยะ
- ระยะแรก: สร้างโรงงานบนพื้นที่ 4.4 เฮกตาร์ (ประมาณ 27.5 ไร่) มีกำลังการผลิต 3 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ต่อปี เน้นผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถบัสและรถบรรทุก
- ระยะที่สอง: ขยายพื้นที่เพิ่มอีก 6 เฮกตาร์ (ประมาณ 37.5 ไร่) รวมพื้นที่ทั้งหมดเป็น 10 เฮกตาร์ เพื่อเพิ่มสายการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งจะทำให้กำลังการผลิตรวมเพิ่มขึ้นเป็น 6 GWh ต่อปี
คนในของ BYD ยืนยันข่าวด้านการลงทุนนี้ แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเรื่องสัดส่วนการถือหุ้น โดยมีรายงานก่อนหน้านี้ว่า Kim Long Motors จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าก่อสร้าง ส่วน BYD จะสนับสนุนด้านเทคโนโลยีทั้งหมด แต่ข้อมูลนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ
การตัดสินใจของ BYD ครั้งนี้สอดคล้องกับการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม จากยอดขายเพียง 4,040 คันในปี 2022 พุ่งขึ้นเป็น 79,800 คันในปี 2024 และในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2025 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดในเวียดนามแตะระดับ 160,000 คัน หรือคิดเป็น 38.5% ของส่วนแบ่งตลาดทั้งหมด
นอกจากนี้ รัฐบาลเวียดนามยังมีนโยบายสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อเป้าหมายปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เช่น การยกเว้นค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจนถึงปี 2027 การลดภาษีสรรพสามิต และการให้เงินอุดหนุนสถานีชาร์จ ซึ่งช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีต่อการเติบโตของธุรกิจ
สำหรับ BYD โรงงานแบตเตอรี่ในเวียดนามคือการต่อจิ๊กซอว์ทางยุทธศาสตร์ โดยในปี 2024 BYD ได้เปิดโชว์รูมแห่งแรกในเวียดนามและตั้งเป้าขยายเป็น 100 แห่งภายในปี 2026 นอกจากนี้ยังมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในจังหวัดฟู้เถาะ และวางแผนลงทุนอีก 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 8,500 ล้านบาท) ในโรงงานชิ้นส่วนยานยนต์ ทำให้ปัจจุบัน BYD มีวงจรธุรกิจครบวงจรในเวียดนาม ตั้งแต่การผลิตชิ้นส่วน แบตเตอรี่ ไปจนถึงการขาย
การตั้งโรงงานในเวียดนามยังช่วยให้ BYD ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีจากข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) เช่น ATIGA ในอาเซียน ซึ่งช่วยให้ส่งออกแบตเตอรี่ไปโรงงานในไทยหรือขายในอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ได้โดยไม่มีภาษี (0%) รวมถึงข้อตกลง EVFTA กับยุโรป ที่ช่วยสร้างความได้เปรียบด้านต้นทุนเมื่อส่งออกไปยังกลุ่มสหภาพยุโรปอีกด้วย
ที่มา carnewschina
