Sakura P.
เผยโฉมภายในของ BYD Dolphin G รถยนต์แฮทช์แบ็กขุมพลัง Plug-in Hybrid ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดยุโรปโดยเฉพาะ โดยภาพหลุดดังกล่าวถูกเปิดเผยในประเทศจีนก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถรุ่นนี้ใช้ภาษาการออกแบบที่เน้นความเรียบง่าย และลดการใช้ปุ่มกดแบบดั้งเดิมให้เหลือน้อยที่สุด
หลุดภาพใน! BYD Dolphin G แฮทช์แบ็กไฮบริดตัวตึงยุโรป ดีไซน์มินิมอลเตรียมบุกปี 2026
BYD Dolphin G ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตลาดยุโรปโดยเฉพาะ และจะเป็นหนึ่งในรถกลุ่มแรกที่ประกอบในโรงงานที่เมือง Szeged ประเทศฮังการี โดยมีกำหนดการประกาศราคาอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้ และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถได้ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2026
สื่อจีนอย่าง Autohome ได้เผยแพร่ภาพแอบถ่ายภายในห้องโดยสาร พบว่ามีหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัว (Floating Touchscreen) และแผงหน้าปัด LCD บนคอนโซลหน้า
พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน พร้อมคันเกียร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังพวงมาลัย ส่วนบริเวณคอนโซลกลางมีกลุ่มปุ่มกดขนาดเล็กสำหรับเลือกโหมดการขับขี่ คันโยกปรับระดับเสียงเพลง และปุ่มไฟฉุกเฉิน
รายละเอียดอื่น ๆ ภายในประกอบด้วยช่องวางแก้วน้ำ 1 ช่อง, ช่องเก็บของแบบซ่อน และส่วนที่สามารถปรับเปลี่ยนการใช้งานได้บริเวณข้างปุ่มควบคุม โดยช่องแอร์มีการออกแบบที่สอดคล้องกับรุ่น BYD Atto 3 ส่วนรายละเอียดอื่น ๆ ของห้องโดยสารยังคงถูกปกปิดไว้อย่างมิดชิดด้วยผ้าคลุม
ในด้านขนาดตัวถัง BYD Dolphin G มีความยาว 4,160 มม. และความกว้าง 1,825 มม. ซึ่งสั้นกว่ารุ่น Dolphin BEV ในยุโรป 130 มม. แต่กว้างกว่า 55 มม.
ดีไซน์ภายนอกเน้นการขับขี่ในเมืองด้วยไฟหน้าทรงเรียว, ช่องรับอากาศแบบ Active, มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน และการตกแต่งเสา D (D-pillars) ด้วยสีเข้ม
ด้านขุมพลัง คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 72 กิโลวัตต์ (ประมาณ 97 แรงม้า) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 145 กิโลวัตต์ (ประมาณ 194 แรงม้า) รวมพละกำลังสูงสุดทั้งระบบอยู่ที่ 156 กิโลวัตต์ (ประมาณ 209 แรงม้า) มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด คือ 7.8 kWh และ 18 kWh
BYD Dolphin G มีโอกาสที่จะกลายเป็นหัวหอกสำคัญในการบุกตลาดยุโรปของแบรนด์ โดยจากข้อมูลของ China EV DataTracker ระบุว่ายอดขายในต่างประเทศของ BYD สูงถึง 135,098 คัน ซึ่งเติบโตขึ้นจากปีก่อนถึง 70.8%
ที่มา carnewschina
