Nuttanon P.
Changan Automobile นําโดยแบรนด์ในเครืออย่าง Deepal และ Avatr ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในปีนี้เพราะสามารถขายรถได้เกือบถึง 1.7 ล้านคันในปีนี้ ผลการขายครึ่งปีของแบรนด์แสดงถึงผลลัพธ์ที่ดีของการเปลี่ยนแปลงสู่รถยนต์พลังงานใหม่ด้วยรายได้ที่สูงถึง 76.7 พันล้านหยวน (ประมาณ 36 หมื่นล้านบาท) เติบโต 17% เมื่อเทียบเป็นรายปี
Changan ทำยอดขาย 7,000 คันต่อวัน
ยอดการเติบโตของ Changan มาพร้อมกับความท้าทาย แม้จะมียอดขายและรายได้สูง แต่สงครามราคาได้ทําร้ายผลกําไรของ Changan ลดลงถึง 13.8%
ด้วยประวัติศาสตร์แบรนด์ที่ยาวนานกว่า 160 ปี Changan ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของจีน การเปลี่ยนแปลงล่าสุดคือการเข้าสู่รถยนต์พลังงานใหม่ NEV เริ่มขึ้นในปี 2017 และตอนนี้บริษัทกําลังเริ่มเห็นผลจากการลงทุน
Changan ขายรถยนต์เฉลี่ย 7,422 คันต่อวันในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 9.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี สำหรับยอดขายของแบรนด์ Changan เองคิดเป็น 84% ของยอดขายทั้งหมด ยอดขาย NEV เพียงอย่างเดียวเพิ่มขึ้น 69.87% เป็นมากกว่า 300,000 คัน ยอดขายต่างประเทศเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน 75.9% เป็น 203,000 คัน
รายได้ของ Changan ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 อยู่ที่ 76.7 พันล้านหยวน (ประมาณ 36 หมื่นล้านบาท) เพิ่มขึ้น 17.15% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยรายได้เฉลี่ยต่อคันเพิ่มขึ้นจาก 54,000 หยวน (ประมาณ 255,000 บาท) เป็น 58,000 หยวน (ประมาณ 274,000 บาท)
แต่กําไรกลับสวนทางกัน เพราะรายได้สุทธิลดลง 63% เป็น 2.83 พันล้านหยวน (ประมาณ 13 หมื่นล้านบาท) ลดลงจาก 6,322 หยวน (ประมาณ 30,000 บาท) ต่อคันในปี 2023 เป็น 2,121 หยวน (ประมาณ 10,000 บาท)
การเปลี่ยนแปลง NEV ของ Changan อาศัยแบรนด์หลัก 3 แบรนด์ ได้แก่ Changan Nevo (หรือที่เรียกว่า Qiyuan 启源), Deepal และ Avatr โดย Changan Nevo ส่งมอบ 98,236 คัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม Deepal ส่งมอบ 120,710 คัน และ Avatr ส่งมอบ 21,088 คัน
แม้ว่าแบรนด์ NEV 2 แบรนด์ของ Changan คือ Deepal และ Avatr จะขาดทุน แต่ทั้ง 2 แบรนด์กําลังลดการขาดดุลในปีนี้ โดยมีอัตรากําไรเฉลี่ย 13.8% ในปีนี้ เทียบกับ 16.34% ในปีที่แล้ว Changan เชื่อว่า Deepal จะทํากําไรได้ที่ยอดขาย 30,000 ต่อเดือน
Changan และผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐอื่น ๆ
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐรายอื่น ๆ เช่น FAW และ Dongfeng พยายามดิ้นรนเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาด Changan สามารถปรับตัวให้เข้ากับยุคของ NEV ได้ ส่วนหนึ่งของความสําเร็จของ Changan สามารถนํามาประกอบกับการลงทุนด้านการวิจัย และพัฒนาที่สูง Changan ได้พัฒนาเทคโนโลยีระบบส่งกําลัง Blue Whale ที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงสถาปัตยกรรม SDA ที่มาพร้อมกับการใช้พลังงานไฟฟ้าและการเชื่อมต่อไว้ในแพลตฟอร์มเดียว
ความร่วมมือของ Changan กับ Huawei ซึ่งเริ่มต้นในปี 2018 เป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสําคัญของการเปลี่ยนแปลง แทนที่จะสร้างแบรนด์พันธมิตรกับ Huawei เหมือนผู้ผลิตรถยนต์ SOE รายอื่น Changan ได้รวมระบบการขับขี่อัจฉริยะของ Huawei เข้ากับรุ่นต่างๆ เช่น Deepal S07
ในขณะที่ Changan ยังคงเปลี่ยนแปลง NEV อย่างต่อเนื่อง มันโดดเด่นในฐานะตัวอย่างที่ประสบความสําเร็จที่หายากในหมู่ผู้ผลิตของรัฐอื่น ๆ ของจีน โดยทั่วไปแล้ว SOE เหล่านี้ต้องพึ่งพากิจการร่วมค้าเพื่อผลักดันยอดขาย แต่เมื่อตลาดรถยนต์ของจีนเปลี่ยนไป ความน่าดึงดูดใจของแบรนด์ต่างประเทศก็เริ่มจางหายไป จนถึงตอนนี้ Changan สามารถแยกตัวเองออกจากผู้ผลิตของรัฐรายอื่น ๆ ด้วยการสร้างแบรนด์และความร่วมมือใหม่
ที่มา : Carnewschina
