Sakura P.
สำนักงานคณะกรรมการการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา (FTC) แบนบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ General Motor (GM) และบริษัทเทคโนโลยีรถยนต์ OnStar ในข้อหาขายข้อมูลตำแหน่งและการขับขี่ของผู้ใช้รถยนต์ GM หลายล้านราย โดยที่อาจไม่ได้รับความยินยอมจากเจ้ารถจาก ทำให้ทั้งสองบริษัทถูกห้ามเปิดเผยข้อมูลตำแหน่งและพฤติกรรมการขับขี่เป็นระยะเวลา 5 ปี และจะต้องแชร์ข้อมูลในอนาคต รวมถึงต้องได้รับความยินยอมที่เหมาะสม
สำนักงานคณะกรรมการการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา แบน General Motor ขายข้อมูลการขับขี่ของผู้บริโภค โดยไม่ได้รับอนุญาตหรือรับรู้ไม่ชัดเจน
General Motor (GM) และ OnStar รวบรวมทั้งข้อมูลตำแหน่งและการขับขี่ของลูกค้าที่เลือกใช้บริการ OnStar และใช้ฟีเจอร์ OnStar Smart Driver โดยรวบรวมข้อมูลบ่อยทุก ๆ 3 วินาที ซึ่งเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการเบรกกะทันหัน การขับรถเร็วเกินกำหนด และการขับรถในตอนกลางคืน ถูกขายให้กับหน่วยงานรายงานผู้บริโภค หน่วยงานเหล่านี้ก็จะนำข้อมูลที่ซื้อมาไปใช้ประกอบกับการปรับขึ้นอัตราเบี้ยประกันภัยและบางครั้งก็ถึงขั้นปฏิเสธการคุ้มครอง
สิ่งที่เข้าข่ายความผิดคือ เจ้าของรถยนต์ยังไม่ได้รับรู้หรืออาจจะรับรู้ไม่ชัดเจนว่ามีการนำข้อมูลดังกล่าวไปขายต่อให้กับบริษัทอื่น ๆ ซึ่งทาง GM และ OnStar ระบุว่าอยู่ในข้อตกลงการสมัครใช้งาน แต่ FTC ถือว่าไม่มีการแจ้งผู้บริโภคให้ทราบเพียงพอ
FTC ได้ดำเนินการกับ GM และ OnStar ด้วยข้อกล่าวหาที่ว่า บริษัทรวบรวม ใช้ และขายข้อมูลตำแหน่งทางของผู้ขับขี่และข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่จากรถยนต์หลายล้านคัน ซึ่งนำไปเป็นข้อมูลที่สามารถใช้ในการกำหนดอัตราเบี้ยประกันได้ โดยไม่ได้แจ้งให้ผู้บริโภคทราบอย่างเพียงพอและไม่ได้รับความยินยอมอย่างชัดเจนจากผู้บริโภค
FTC กล่าวหาว่า GM ใช้กระบวนการลงทะเบียนที่ให้ข้อมูลที่เข้าในผิดกับผู้บริโภค ในการสมัครใช้บริการการเชื่อมต่อระบบ OnStar และฟีเจอร์ OnStar Smart Driver โดยที่ GM ไม่ได้เปิดเผยอย่างชัดเจนว่า มีการรวบรวมข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้ และขายข้อมูลดังกล่าวให้กับหน่วยงานอื่น ๆ
FTC จึงสั่งห้ามทั้งสองบริษัท เปิดเผยข้อมูลดังกล่าวต่อหน่วยงานรายงานข้อมูลผู้บริโภคเป็นเวลา 5 ปี และจะทั้งสองบริษัทจะต้องดำเนินการอื่น ๆ เพื่อให้เกิดความโปร่งใสและมีทางเลือกมากขึ้นต่อผู้ใช้ ในการรวบรวม ใช้ และเปิดเผยข้อมูลรถยนต์ ด้วยข้อตกลงนี้ ทั้ง GM และ OnStar จะสามารถยุติเรื่องดังกล่าว โดยไม่ต้องรับโทษเพิ่มเติม
Apple CarPlay เจเนอเรชันใหม่อาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจของผู้บริโภค
จากเหตุการณ์การขายข้อมูล โดยที่ผู้บริโภคไม่ทราบหรือรับรู้ไม่เพียงพอ อาจสร้างความกังวลด้านความเป็นส่วนตัวมากขึ้นในกลุ่มผู้บริโภค จึงอาจจะทำให้ผู้บริโภคหันมาสนใจในการเลือกซื้อรถยนต์ที่มี Apple CarPlay เจเนอเรชันใหม่มากขึ้น เนื่องจาก Apple ให้ความสำคัญกับความเป็นส่วนตัว
CarPlay ของ Apple ได้รับการคุ้มครองความเป็นส่วนตัวอย่างเข้มงวดเป็นมาตรฐาน และการที่ Apple เปิดตัว Apple CarPlay เจเนอเรชันใหม่ ที่ควบคุมระบบของรถยนต์ ตั้งแต่ระบบอินโฟเทนเมนต์ไปจนถึงการขับขี่ ซึ่งไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดเปิดตัวการใช้ระบบนี้เลยในปัจจุบัน คาดว่าเหตุผลประการหนึ่งคือ แบรนด์รถยนต์อาจไม่ยอมที่จะเสียการควบคุมให้กับระบบ CarPlay ที่เข้าถึงข้อมูลได้ไม่มากนัก ซึ่งแบรนด์อาจจะต้องการรวบรวมข้อมูลจากระบบของตนเอง เพื่อใช้ประโยชน์อื่น ๆ
ในปี 2023 ทาง General Motor ประกาศว่าจะเลิกสนับสนุนระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นปี 2024 และจะเปลี่ยนไปใช้ระบบที่ GM พัฒนาร่วมกับ Google แทน บริษัทอ้างว่าการพัฒนาระบบเองจะทำให้บริษัทสามารถควบคุมข้อมูลผู้ขับขี่ได้มากขึ้น ปลอดภัยขึ้น และยังช่วยให้ GM เสนอบริการสมัครสมาชิกและแอปสำหรับซื้อของ การชาร์จ และอื่น ๆ ได้
ที่มา 9to5mac
