Sakura P.
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ญี่ปุ่น Panasonic เตรียมผลิตแบตเตอรี่ 2170 เวอร์ชันใหม่และจะนำไปใช้กับรถยนต์ Tesla รุ่น Model 3 และ Model Y ที่โรงงานเนวาดา โดยทำงานร่วมกับ Tesla ในปี 2024-2025 แบตเตอรี่ใหม่นี้มีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้น ช่วยลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมได้
Panasonic เตรียมผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเวอร์ชันใหม่ให้กับ Tesla ช่วยลดต้นทุนได้มากขึ้น
Shoichiro Watanabe ผู้บริหารระดับสูงของ Panasonic ให้สัมภาษณ์กับสื่อ Bloomberg ว่า บริษัทมีเป้าหมายจะปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาที่จะเพิ่มกำลังการผลิต 4 เท่าภายในปีงบประมาณ 2030 และเพื่อให้ไปถึงเป้าหมาย บริษัทจะทุ่มเงินลงทุนจำนวนมากในแผนการผลิต โดยไม่จำเป็นต้องสร้างโรงงานใหม่ เน้นการขยายความจุของแบตเตอรี่และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานไปพร้อม ๆ กัน
Panasonic มีลูกค้ารายใหญ่ในสหรัฐอเมริกาคือ Tesla และเป็นบริษัทผลิตแบตเตอรี่ประมาณ 10% ในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก บริษัทวางแผนเริ่มผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่น 2170 เวอร์ชันใหม่ นำไปใช้ในรถยนต์ Tesla Model 3 และ Model Y และเพิ่มกำลังการผลิตขึ้นอีก 10%
บริษัทได้พัฒนาแบตเตอรี่โดยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ 2170 ซึ่ง Watanabe เผยว่าการปรับปรุงใหม่นี้ จะช่วยลดต้นทุนโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าได้ เมื่อความหนาแน่นของพลังงานดีขึ้น ทำให้ใช้เซลล์แบตเตอรี่น้อยลงในการผลิตรถยนต์ จึงทำให้ลดต้นทุนโดยรวมได้
ปัจจุบัน Panasonic กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ 2170 ใหม่ มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในเมืองเดอโซโต รัฐแคนซัส เป็นโรงงานแห่งที่ 2 ในอเมริกาเหนือ มีกำลังการผลิตเริ่มแรก 30 GWh ต่อปี ฃในปี 2022 โรงงานนี้มีแผนจะผลิตเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก 4680 ใหม่ ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมสำหรับรถยนต์ Tesla แต่บริษัทก็ได้เลื่อนแผนออกไปก่อน
โรงงานแห่งที่ 3 ในสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะมีการประกาศเร็ว ๆ นี้ ซึ่งยังไม่มีการระบุตำแหน่งที่ตั้งของโรงงาน แต่คาดว่าจะมีการจ้างงานหลายพันตำแหน่ง Panasonic ให้คำมั่นว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 200 GWh ภายในปี 2030 จากปัจจุบันทำได้สูงสุด 50 GWh
เมื่อต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา Panasonic ได้ประกาศข้อตกลงในการซื้อวัสดุ Nano-composite silicon anode จาก Sila ที่เป็นบริษัทในแคลิฟอร์เนีย ก่อตั้งโดยพนักงานรุ่นแรก ๆ ของ Tesla ซึ่งวัสดุนี้ประกอบด้วยอนุภาคขนาดไมโครเมตรของซิลิคอนที่มีโครงสร้างนาโน และแทนที่กราไฟท์ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การใช้วัสดุนี้ในรถยนต์ไฟฟ้าอาจจะทำให้รถสามารถวิ่งได้ระยะทาง 500 ไมล์และชาร์จเพียง 10 นาทีเท่านั้น
เห็นได้ว่า Panasonic ยังคงเดินหน้าพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ใหญ่ และยังพัฒนาแบตเตอรี่ที่ช่วยลดต้นทุนให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้อีกด้วย
ที่มา electrek
