Sakura P.
ในงาน 2024 Annual Speech เมื่อวันที่ 19 ก.ค. ที่ผ่านมา Xiaomi Auto เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra คาร์บอนเต็มรูปแบบ เป็นรถคันแรกที่ติดตั้งมอเตอร์ HyperEngine V8 ใหม่ของบริษัท
เผยโฉม Xiaomi SU7 Ultra ใหม่ มอเตอร์ HyperEngine V8 กำลัง 1,548 แรงม้า ตั้งเป้าทำลายสถิติสนาม Nürburgring
รถยนต์ต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra ถูกติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวด้วยกัน โดยมีมอเตอร์ HyperEngine V8 2 ตัว และมอเตอร์ V6 1 ตัว ให้พละกำลังสูงสุด 1,548 แรงม้า แรงกว่ารถสปอร์ตหรูระดับพรีเมี่ยมอย่าง Bugatti Chiron ที่มีกำลัง 1,479 แรงม้า
มอเตอร์ HyperEngine V8 พัฒนาโดย Xiaomi มีปั่นรองสูงสุด 27,200 รอบต่อนาที กำลัง 578 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 635 Nm ถือเป็นมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดที่ผลิตในปักกิ่ง
นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังมาพร้อมแบตเตอรี่ Qilin 2.0 จาก CATL ที่พัฒนามาสำหรับรถแข่งโดยเฉพาะ กำลังไฟสูงสุด 1,330 kW สิ่งที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ Qilin มีคุณสมบัติทางเคมีของลิเธียมไอออนฟอสเฟส (LFP) จึงทำให้รถรองรับการชาร์จเร็ว 897V รองรับอัตราการชาร์จ 5.2C สามารถชาร์จได้ในเวลาไม่ถึง 12 นาที
ด้านเบรกของ Xiaomi SU7 Ultra นั้นมาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรคประสิทธิภาพสูงจาก AP Racing สำหรับการแข่งโดยเฉพาะ ชุดคาลิปเปอร์เบรค 6 สูบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และใช้ผ้าเบรคสำหรับรถแข่งที่ทนต่ออุณหภูมิได้มากกว่า 800 องศา
นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังใช้มอเตอร์รีเจนเบรคที่คืนพลังงานสูงสุด 0.6G เมื่อเบรคเต็มพิกัด และสามารถลดความเร็วได้มากกว่า 2.36G มีระยะเบรก 0-100 กม./ชม. เพียง 25 เมตร
อัตราเร่งของ Xiaomi SU7 Ultra จาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 1.97 วินาที และจาก 0-200 กม./ชม. ใช้เวลา 5.97 วินาที ทำความเร็วสูงสุดที่ 300 กม./ชม. ในเวลา 15 วินาที และมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 350 กม./ชม. (เมื่อน้ำหนักตัวรถทั้งหมดไม่เกิน 1,900 กก.)
การออกแบบของ Xiaomi SU7 Ultra เห็นได้ชัดว่าแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ในรุ่นแรงนี้มาพร้อมหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ เพื่อสร้างแรงกดสูงสุด 2,145 กก. และส่วนอื่น ๆ ของรถก็ได้รับการปรับแต่งให้มีแอโรไดนามิกที่ดี มีการเพิ่มช่องระบายอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ 2 ช่อง และขยายสปลิตเตอร์หน้าและสเกิร์ตข้างด้วย
ขนาดมิติตัวถังของ Xiaomi SU7 Ultra มีความยาว 5,260 มม. ความกว้าง 2,064 มม. ความสูง 1,406 มม. ระยะฐานล้อ 3,000 มม. กว้างและยาวกว่า SU7 รุ่นมาตรฐาน เนื่องจากมีการเพิ่มชุดแต่ง
Xiaomi ตั้งเป้าสร้างสถิติใหม่ในการแข่งขันของรถยนต์ไฟฟ้าซีดาน 4 ประตูที่สนาม Nürburgring ซึ่งมี Volkswagen ID.R ครองตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุด เวลาต่อรอบ 6:05.336 นาที และมี Porsche Taycan Turbo GT ที่ทำสถิติรถยนต์ไฟฟ้าซีดาน 4 ประตูที่เร็วที่สุดในสนามนี้ ด้วยเวลาต่อรอบ 7:07.55 นาที ซึ่ง Xiaomi เตรียมทำลายสถิติในเดือนตุลาคมนี้
ปัจจุบัน Xiaomi วางขายรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 รุ่นมาตรฐานในประเทศจีน และกำลังทดสอบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น 2 บนท้องถนนที่เป็นรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของแบรนด์
ที่มา carnewschina
