Sakura P.
มีภาพถ่าย Spyshot ที่หลุดออกมาจากบล็อกเกอร์ชื่อ @风清颂 เผยให้เห็นรถยนต์ต้นแบบของ Xiaomi ที่ถูกพรางตัวกำลังวิ่งทดสอบอยู่ โดยรถคันดังกล่าวดูยาวกว่า SU7 รุ่นปกติอย่างเห็นได้ชัด ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่านี่อาจจะเป็นรถรุ่นฐานล้อยาว หรือที่เรียกกันอย่างไม่เป็นทางการว่า Xiaomi SU7 L การออกแบบที่ยาวขึ้นนี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง เพื่อให้มีพื้นที่วางขาที่กว้างขึ้นนั่นเอง
พบรถต้นแบบ Xiaomi SU7 L ระหว่างการทดสอบ ชี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริหารรุ่นฐานล้อยาว
Xiaomi ทดสอบรถยนต์ต้นแบบหลายรุ่นพร้อมกัน ทั้ง YU9 SUV และ YU7 GT (หรือที่รายงานว่าเป็น YU7 Ultra) แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นไปพร้อม ๆ กัน
จากภาพถ่ายที่ถูกพรางตัว รถยนต์คันนี้ยังคงเอกลักษณ์ของ SU7 ที่เป็นทรงฟาสต์แบ็ก แต่มีช่วงตัวที่ยืดออกไปอย่างเห็นได้ชัดหลังเสา B-pillar (เสากลางระหว่างประตูหน้าและหลัง) คาดว่าความยาวโดยรวมของรถน่าจะอยู่ที่ประมาณ 5.2 ม. ในขณะที่รุ่นปกติมีความยาว 4,997 มม. และฐานล้ออาจจะยาวขึ้นอีก 80-150 มม. จากเดิมที่ 3,000 มม. ซึ่งจะช่วยเพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลังได้อย่างมาก
แม้จะถูกพรางตัวไว้ แต่รถต้นแบบก็ยังคงดีไซน์ส่วนหน้าที่เป็นรูปปีกและไฟท้ายรูปวงแหวนเหมือน SU7 รุ่นปกติ นักวิเคราะห์คาดว่ารถรุ่นฐานล้อยาวนี้จะถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถเก๋งสำหรับผู้บริหาร ซึ่งต่างจากรุ่นปกติที่มีความสปอร์ตมากกว่า
มีการคาดการณ์ว่าจะมีการอัปเกรดต่าง ๆ เช่น เบาะหลังที่กว้างขึ้น ใช้วัสดุภายในคุณภาพสูงขึ้น มีจอเพื่อความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เช่น ตู้เย็น ซึ่งแนวทางนี้คล้ายกับรถยนต์อย่าง Porsche Panamera Executive ที่เน้นประสบการณ์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเป็นหลัก
ข้อมูลทางเทคนิคและการวางจำหน่ายในตลาด
สำหรับ Xiaomi SU7 รุ่นปัจจุบันนั้นถูกทำตลาดในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าซีดานสมรรถนะสูงขนาดกลาง มีความยาว 4,997 มม. กว้าง 1,963 มม. และสูง 1,440 มม. พร้อมฐานล้อ 3,000 มม. และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ 0.195cd
แม้ว่าทาง Xiaomi จะยังไม่ได้ยืนยันข้อมูลทางเทคนิคของรถต้นแบบรุ่นนี้ แต่ก็คาดว่าจะยังคงใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V และระบบขับขี่อัจฉริยะ นอกจากนี้ ตัวถังที่ยาวขึ้นจะต้องมีการปรับแต่งระบบช่วงล่างใหม่ เพื่อให้สมดุลทั้งในเรื่องของการควบคุมและการขับขี่ที่นุ่มนวล
มีการคาดการณ์กันว่าราคาของ Xiaomi SU7 L อาจจะสูงกว่า 400,000 หยวน (ประมาณ 2 ล้านบาท) ซึ่งจะไปอยู่ระหว่างคู่แข่งในประเทศอย่าง BYD Han L 4WD Flagship ที่ราคา 279,800 หยวน (ประมาณ 1.4 ล้านบาท) และ Tesla Model S ที่เริ่มต้นในจีนที่ 684,900 หยวน (ประมาณ 3.4 ล้านบาท)
ทั้งนี้ รถต้นแบบยังอยู่ในช่วงการทดสอบระยะแรก และ Xiaomi ยังไม่ได้ยืนยันชื่อ ข้อมูลจำเพาะ หรือกำหนดการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมคาดว่ารถรุ่นนี้อาจจะเปิดตัวในตลาดได้ประมาณปี 2026
ที่มา carnewschina
