Sakura P.
Tesla และ Starlink ระบุว่า อินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมของ SpaceX ได้ถูก “รวมเข้าด้วยกันโดยตรง” ใน Cybercab ซึ่งเป็นรถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่นพิเศษของ Tesla
Tesla ผสาน “Starlink” ลง Cybercab แท็กซี่ไร้คนขับ หรือนี่คือดีลธุรกิจดันยอดให้ SpaceX?
การเปิดเผยดังกล่าวมีขึ้นผ่านโพสต์คู่บนแพลตฟอร์ม X เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา พร้อมกับภาพตัดขวางที่แสดงให้เห็นเสาอากาศ Starlink ติดตั้งอยู่บริเวณหลังคาของตัวรถ โดยที่ไม่มีบริษัทใดอธิบายว่าเหตุใดรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองผ่านคอมพิวเตอร์ในตัว จึงจำเป็นต้องใช้อินเทอร์เน็ตจากอวกาศ
สิ่งที่ Tesla กล่าวไว้อย่างเป็นทางการ
Starlink ได้โพสต์ภาพแผนภาพดังกล่าวพร้อมข้อความว่า “อินเทอร์เน็ตความเร็วสูงจากอวกาศเพื่ออนาคตของยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ” ส่วนโพสต์ของ Tesla นั้นสั้นกว่า โดยระบุว่า “Starlink V5 ผสานรวมเข้ากับ Cybercab โดยตรง” ในกราฟิกยังมีการระบุช่อง “การผสานรวม Starlink” ไว้ที่หลังคา ใกล้กับตำแหน่งของกล้องและเซนเซอร์
ภาพ X: Tesla
ประกาศทั้งหมดนี้ ไม่มีการบอกสเปก ไม่มีกรอบเวลา และไม่มีคำอธิบายใด ๆ เพิ่มเติม
และจังหวะเวลานี้ก็ทำให้เกิดคำถามที่ชัดเจน เนื่องจาก Tesla กำลังสร้าง Cybercab ก่อนที่จะสามารถวางขายหรือนำมาวิ่งรับส่งผู้โดยสารได้จริง ๆ คำว่า “รวมอยู่ใน Cybercab” จึงอาจหมายถึงฟีเจอร์สำหรับสายการผลิตจริง หรืออาจเป็นเพียงภาพเรนเดอร์ของแผนงานในอนาคต ซึ่งทาง Tesla ก็ไม่ได้ชี้แจงในจุดนี้
รถยนต์ของ Tesla ถูกออกแบบมาให้ไม่ต้องพึ่งพาการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต
นี่คือจุดที่ทำให้แนวคิดเรื่อง “อินเทอร์เน็ตจากอวกาศ” ดูแปลกตา ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla นั้นทำงานทั้งหมดผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในตัวรถ ซึ่งในกรณีของ Cybercab ใช้ฮาร์ดแวร์ AI4 ที่สามารถมองเห็น วางแผน และขับเคลื่อนไปได้โดยไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อข้อมูลใดๆ และนี่คือหัวใจสำคัญของแนวคิดทั้งหมดจาก Tesla ต่อให้ตัดสัญญาณอินเทอร์เน็ต รถก็ยังคงขับเคลื่อนต่อไปได้
การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตนั้นมีประโยชน์ในด้านอื่นๆ เช่น การนำทางและวางแผนเส้นทางแบบเรียลไทม์ การจัดการกองรถแท็กซี่ การช่วยเหลือระยะไกลเมื่อรถติดขัด การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบโอเวอร์แอร์ (OTA) และการสตรีมความบันเทิงสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นเรื่องจริง แต่ไม่มีสิ่งใดเลยที่เป็นตัวช่วยให้รถวิ่งอยู่บนถนนได้
สำหรับการเชื่อมต่อดาวเทียมผ่าน Starlink อาจช่วยเพิ่มความครอบคลุมในพื้นที่อับสัญญาณบางแห่ง
แต่อุปสรรคสำคัญคือพื้นที่ที่รถแท็กซี่ไร้คนขับคันนี้ปฏิบัติงานจริง บริการไร้คนขับของ Tesla นั้นจำกัดอยู่แค่ในโซนจำกัดภูมิศาสตร์ขนาดเล็ก ในเมืองออสติน ฮิวสตัน ดัลลาส และพื้นที่แผนที่ขนาดเล็กมากๆ ในไมอามี ซึ่งเป็นเขตเมืองหนาแน่นที่มีสัญญาณโทรศัพท์มือถือครอบคลุมดีอยู่แล้ว
ข้อดีของดาวเทียมคือการเติมเต็มช่องว่างในพื้นที่ชนบทและพื้นที่ห่างไกลที่สัญญาณมือถือเริ่มบางเบา แต่รถแท็กซี่ไร้คนขับของ Tesla ยังอีกยาวไกลมากกว่าจะไปวิ่งในพื้นที่เหล่านั้น
ดังนั้น ในทุกๆ พื้นที่ที่ Cybercab จะวิ่งให้บริการได้จริงในปัจจุบัน การเชื่อมต่อดาวเทียมจึงเป็นการแก้ปัญหาในจุดที่ตัวรถไม่ได้มีปัญหาตั้งแต่แรก
คำอธิบายที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด
ยังมีมุมมองที่เรียบง่ายกว่านั้น และสอดคล้องกับพฤติกรรมเดิมๆ Elon Musk มักจะโยกย้ายเงินทุนและธุรกิจของ Tesla ไปให้กับบริษัทอื่นๆ ของเขาอยู่เสมอ Tesla เคยลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 68,000 ล้านบาท) ใน xAI ซึ่งต่อมา SpaceX ได้ควบรวมกิจการเข้าไปในดีลยักษ์ใหญ่ เราเคยวิเคราะห์ให้เห็นแล้วว่าข้อเสนอการเชื่อมโยงระหว่าง Tesla และ SpaceX นั้น จะกลายเป็นการทำธุรกรรมกับบริษัทตนเองมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ครั้งที่ 4 ของ Musk
การติดตั้งเทอร์มินัลของ Starlink ลงใน Cybercab ทุกคัน จึงเป็นการสร้างรายได้จากค่าสมาชิกให้กับ SpaceX โดยมีกองรถยนต์ของ Tesla เป็นผู้จ่ายเงิน ซึ่งนี่คือเหตุผลในเชิงธุรกิจอย่างแท้จริง
ที่มา electrek
