Sakura P.
Tesla เผยหน้าจออินเทอร์เฟซ (UI) โฉมใหม่ของ Tesla Roadster เจเนอเรชันถัดไป มาในธีมเรโทรยุค 80 สุดล้ำด้วยกราฟิกโทนสีแดงตัดดำ อัดแน่นด้วยข้อมูล telemetry สำหรับสนามแข่งและการควบคุมระบบอากาศพลศาสตร์แบบเรียลไทม์
เผยโฉม UI ใหม่ Tesla Roadster สไตล์เรโทรยุค 80 อัดแน่นฟังก์ชันสนามแข่งและโหมดไอพ่น!
หลังจาก Tesla ได้เผยโฉม Tesla Roadster เจเนอเรชันถัดไปอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา พร้อมการปรับดีไซน์ใหม่หมดจดที่มีความคมชัดคล้ายคลึงกับ Cybertruck ล่าสุดได้มีการโชว์อินเทอร์เฟซผู้ใช้งานสุดล้ำ ที่สะท้อนกลิ่นอายความสปอร์ตยุค 80 ผสมผสานความล้ำสมัยผ่านโทนสีกราฟิกสีแดงบนพื้นหลังสีดำล้วน
หน้าจอระบบ race telematics เต็มไปด้วยข้อมูลประสิทธิภาพการขับขี่ที่สำคัญ ทั้งอุณหภูมิแบตเตอรี่ อุณหภูมิมอเตอร์ สถานะระบบอากาศพลศาสตร์ รวมถึงพัดลมที่สามารถตั้งค่าเป็น Max Grip ตลอดจนการกระจายแรงเบรกและ aero balance พร้อมฟังก์ชันจับเวลาต่อรอบในสนามแข่ง
นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังสามารถควบคุมตัวรถได้หลากหลาย เช่น ระบบไฟภายนอก ระบบมีเดีย การปรับความสูงช่วงล่าง การเปิด-ปิดช่องระบายอากาศที่ฝากระโปรง และการตั้งค่า barge boards หลังซุ้มล้อหลังเพื่อระบายแรงดันอากาศจากล้อหน้า โดยกราฟิกรถจำลองบนหน้าจอจะปรับเปลี่ยนแอนิเมชันตามการตั้งค่าจริงทันที
ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่หน้าจอแสดงสถานะของระบบบูสเตอร์และท่อขับดันไอพ่น (thruster system) ที่บริเวณด้านล่างของหน้าจอโหมดสนามแข่ง ทั้งนี้ Tesla มีแผนวางจำหน่ายรุ่นที่ติดตั้งท่อขับดันก๊าซเย็น (cold-gas thrusters) ซึ่งสามารถบูสต์พลังงานได้นาน 5 วินาที และใช้เวลาเติมแรงดันใหม่สูงสุด 6 ชั่วโมง
โดยระบุว่ารุ่น Roadster Thrust ทำอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. (ราว 0-96 กม./ชม.) ได้ในเวลาต่ำกว่า 0.9 วินาที
ขณะที่รุ่นพิเศษแบบ invite-only อย่าง Roadster Rocket ทำได้ในเวลาเพียง 0.59 วินาที พร้อมเคลมความเร็วสูงสุดในทางทฤษฎีถึง 330 ไมล์/ชม. (ราว 531 กม./ชม.) ขณะที่รุ่นผลิตจริงตั้งเป้าไว้ที่ 214 ไมล์/ชม. (ราว 344 กม./ชม.)
สำหรับสายการผลิต Tesla ระบุว่าจะเริ่มต้นการผลิต Tesla Roadster ภายในปีหน้า อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องรอติดตามความชัดเจนว่าสายการผลิตระลอกแรกจะเริ่มต้นจากรุ่น Performance แบบปกติ หรือรุ่นติดตั้งระบบท่อขับดัน Thruster ก่อนกัน
ที่มา: motor1
