Li Mega ไฟไหม้รถ MPV ไฟฟ้าที่จีน ใช้แบตเตอรี่ของ CATL 2 ผู้โดยสารกระโดดหนีเอาตัวรอด

Li Mega ไฟไหม้รถ MPV ไฟฟ้าที่จีน ใช้แบตเตอรี่ของ CATL 2 ผู้โดยสารกระโดดหนีเอาตัวรอด

Li Auto กลายเป็นประเด็นร้อนในวงการรถยนต์ไฟฟ้าหลังเกิดเหตุเพลิงไหม้กับรถรุ่น Li Mega ซึ่งเป็นรถ MPV (Multi-Purpose Vehicle) ขุมพลังไฟฟ้า เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่รถยนต์ไฟฟ้าของ Xiaomi SU7 เกิดเหตุไฟไหม้ช่วงต้นเดือน ทำให้เกิดกระแสความกังวลเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าอีกครั้ง

รายละเอียดเหตุการณ์ไฟไหม้ Li Mega

เมื่อค่ำวันที่ 23 ตุลาคมที่ผ่านมา ตามเวลาปักกิ่ง เกิดเหตุไฟไหม้รถ Li Mega บนถนนในเขต Xuhui เมืองเซี่ยงไฮ้ โดยจากวิดีโอที่เผยแพร่บนโซเชียลมีเดียจีนหลายคลิป แสดงให้เห็นว่ารถ Li Mega กำลังเคลื่อนตัวช้า ๆ ที่สี่แยก ก่อนที่ประกายไฟจะพุ่งออกมาจากใต้ท้องรถ และไฟลุกลามทั่วทั้งคันภายในไม่กี่วินาที

โชคดีที่ผู้โดยสารทั้ง 2 คนที่อยู่บริเวณเบาะหน้า สามารถเปิดประตูออกจากรถได้ทัน และรอดชีวิตมาได้ ก่อนที่รถจะถูกไฟไหม้จนวอดทั้งคัน

ทาง Li Auto ระบุว่า “ขณะเกิดเหตุ ประตูสามารถเปิดได้ตามปกติ ทั้งคนขับและผู้โดยสารออกจากรถได้อย่างปลอดภัย” พร้อมเสริมว่า “แบรนด์ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่เกิดเหตุเพื่อร่วมตรวจสอบ และกำลังให้ความร่วมมือกับหน่วยดับเพลิงอย่างเต็มที่ในการหาสาเหตุของเหตุการณ์นี้”

ผลกระทบต่อตลาดหุ้น และภาพลักษณ์ของ Li Auto

หลังเหตุการณ์ดังกล่าว หุ้นของ Li Auto ที่ตลาดหุ้นฮ่องกงปรับตัวลดลง 2.99% มาอยู่ที่ 84.3 ดอลลาร์ฮ่องกง (ประมาณ 392 บาท) ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่วันที่ 10 เมษายนที่ผ่านมา

นี่ถือเป็นเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าครั้งที่สองในเดือนเดียว หลังจากเหตุการณ์รถ Xiaomi SU7 ที่เกิดไฟไหม้ในวันที่ 13 ตุลาคมที่ผ่านมาในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ซึ่งทำให้คนขับเสียชีวิต

Li Mega: รถ BEV รุ่นแรกของ Li Auto ที่ยอดขายพุ่งแรง

Li Mega ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) รุ่นแรกของ Li Auto เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2024 และได้รับการอัปเดตเวอร์ชันใหม่ในวันที่ 23 เมษายนที่ผ่านมา

ตามรายงานของ Li Auto ยอดส่งมอบ Li Mega ถือว่าเติบโตต่อเนื่อง ในเดือนกันยายนส่งมอบได้ถึง 3,277 คัน ทำลายสถิติเดิมที่ 3,229 คัน ในเดือนมีนาคม 2024 นับเป็นยอดสูงสุดใหม่ของรุ่นนี้ และจากเดือนมกราคมถึงกันยายน Li Mega ส่งมอบรวม 15,019 คัน คิดเป็น 5.05% ของยอดส่งมอบทั้งหมดของ Li Auto ในช่วงเวลาเดียวกัน

ก่อนหน้านี้ Li Auto เคยคาดการณ์ว่ายอดส่งมอบ Li Mega จะอยู่ที่ 2,500–3,000 คันต่อเดือน หมายความว่าทำได้เพิ่มขึ้น 150–200% เมื่อเทียบกับรถ MPV รุ่นปี 2024

Li Auto เดินหน้าขยายไลน์รถ BEV ต่อเนื่อง

นอกจาก Li Mega แล้ว Li Auto ยังเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นอื่นอย่างต่อเนื่อง ได้แก่

• Li i8 รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรก เปิดตัวเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม

• Li i6 รถ BEV รุ่นที่สาม เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กันยายน

ทางแบรนด์ตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิตของทั้ง 2 รุ่น โดยคาดว่าจะมียอดส่งมอบประจำเดือนที่มั่นคง 6,000 คันสำหรับ Li i8 และ 9,000–10,000 คันสำหรับ Li i6 ภายในสิ้นปีนี้

เหตุการณ์ไฟไหม้ Li Mega ครั้งนี้แม้ไม่มีผู้บาดเจ็บ แต่ก็ส่งผลต่อภาพลักษณ์ของ Li Auto ในขณะที่ทางแบรนด์กำลังเร่งขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง เหตุการณ์นี้จึงอาจกลายเป็นบททดสอบสำคัญต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภค และการเติบโตของ Li Auto ในตลาดรถ BEV ที่มีการแข่งขันรุนแรงในจีนขณะนี้