Sakura P.
Denza แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูของ BYD ประกาศเตรียมปล่อยอัปเดตแบบ OTA เพิ่มระบบ Sentry Mode เวอร์ชันประหยัดพลังงานให้กับรถเอสยูวี Denza N7 ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานจากแบตเตอรี่ขณะจอด พร้อมลุ้นขยายไปยังรถรุ่นอื่น ๆ ของ Denza และ BYD ในอนาคต
Denza N7 เตรียมอัปเดต Sentry Mode กินไฟต่ำ แก้ปัญหารถ EV แบตฯ ไหลข้ามคืน จ่อปล่อยปี 2027
Denza แบรนด์หรูในเครือ BYD ได้ประกาศเตรียมปล่อยอัปเดตแบบ Over-the-air (OTA) สำหรับรถเอสยูวี Denza N7 โดยมีการเพิ่มระบบ Sentry Mode ที่ใช้พลังงานต่ำ ซึ่งทางแบรนด์ระบุว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานแบตเตอรี่และลดการสูญเสียระยะทางวิ่งเมื่อเทียบกับระบบปัจจุบัน
ทั้งนี้มีกำหนดการอัปเดตให้กับ Denza N7 ในปี 2027 เนื่องจากต้องใช้เวลาในการพัฒนาเทคโนโลยีหลากหลายด้าน รวมถึงรักษาประสิทธิภาพการทำงานร่วมกับฟังก์ชันต่าง ๆ และการอัปเดตนี้อาจขยายไปยังรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของ Denza และ BYD ในอนาคต
ระบบ Sentry Mode ทำหน้าที่ตรวจจับความเคลื่อนไหวและสิ่งผิดปกติรอบคันขณะจอด โดยใช้กล้องมองรอบคัน 360 องศาบันทึกภาพลงในระบบความบันเทิงของตัวรถ ทำให้ไม่ต้องติดตั้งกล้องหน้ารถเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม ระบบดังกล่าวจำเป็นต้องให้ระบบแรงดันต่ำของตัวรถทำงานตลอดเวลา ส่งผลให้เกิดการดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ทีละน้อย ซึ่งรถยนต์ในตลาดจีนบางรุ่น เช่น Deepal SL03 และ Mazda EZ-6 มีการใช้พลังงานราว 2 kWh หรือคิดเป็นระยะทางวิ่งประมาณ 15 กม. เมื่อเปิดระบบทิ้งไว้ข้ามคืน
ขณะที่รถของ Nio มีรายงานว่าใช้พลังงานสูงถึงเกือบ 5 kWh หรือคิดเป็นระยะทางวิ่งราว 35 กม. ทำให้ประเด็นการประหยัดพลังงานของโหมดตรวจตรากลายเป็นจุดขายสำคัญในตลาดจีน
สำหรับ Denza N7 เริ่มเปิดตัวครั้งแรกในเดือน ก.ค. 2023 โดยมีราคาจำหน่ายช่วงท้ายในปี 2026 อยู่ที่ 259,800-289,800 หยวน (ราว 1.30-1.45 ล้านบาท) มีขุมพลังให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 230 kW (308 แรงม้า) และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลัง 390 kW (523 แรงม้า) ติดตั้งแบตเตอรี่ BYD Blade ขนาด 91.3 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 702 กม. มาตรฐาน CLTC (ราว 569 กม. WLTP)
ตัวรถมีมิติตัวถังยาว 4,860 มม. กว้าง 1,935 มม. สูง 1,602 มม. และระยะฐานล้อ 2,940 มม. พร้อมระบบช่วงล่างถุงลม DiSus-A และระบบช่วยเหลือการขับขี่ DiPilot 300 ทั้งนี้ Denza N7 มียอดส่งมอบรวมในจีนตลอดระยะเวลาการทำตลาดอยู่ที่ 18,979 คัน
ที่มา: CarNewsChina
