การแข่งขันในการนำแบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ล่าสุดบริษัท Honda ได้ประกาศจับมือเป็นพันธมิตรกับ QuantumScape ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัปด้านแบตเตอรี่ เพื่อร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Solid-state สำหรับใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้าและนวัตกรรมอื่นๆ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา
Honda จับมือ QuantumScape ร่วมพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-state เดินหน้าลุยตลาด EV ระยะยาว
ก่อนหน้านี้ Honda ได้ซุ่มทดสอบและประเมินเทคโนโลยีของ QuantumScape มาอย่างเงียบๆ จนกระทั่งตอนนี้ทั้งสองบริษัทได้ก้าวไปสู่อีกขั้นและเปิดเผยความร่วมมือนี้ต่อสาธารณะ โดย QuantumScape ระบุว่า “ข้อตกลงการวิจัยร่วมกัน” ในครั้งนี้ ประกอบไปด้วยแผนงานระยะยาวหลายปี ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Solid-state รวมถึงกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ แมว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ Honda จะเพิ่งล้มเลิกแผนการเปิดตัวซีรีส์รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่จะบุกตลาดสหรัฐฯ ในปีนี้ไป แต่เห็นได้ชัดว่าบริษัทยังคงมองเห็นโอกาสเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว
แบตเตอรี่แบบ Solid-state ซึ่งเปลี่ยนจากการใช้สารอิเล็กโทรไลต์แบบของเหลวทั่วไปมาเป็นของแข็ง มักจะได้รับการขนานนามว่าเป็น “จอกศักดิ์สิทธิ์” หรือเทคโนโลยีขั้นสุดยอด ของวงการแบตเตอรี่ โดยในทางทฤษฎีแล้ว แบตเตอรี่ชนิดนี้จะมีความปลอดภัยกว่า ชาร์จไฟได้เร็วกว่า และมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่รถยนต์ไฟฟ้าใช้อยู่ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม กว่าจะนำเทคโนโลยีนี้มาสู่ตลาดจริงได้นั้นต้องใช้เวลานานมาก

เซลล์แบตเตอรี่แบบ Solid-state ขนาดเล็กถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์การแพทย์นานหลายทศวรรษแล้ว แต่ความท้าทายล่าสุดในปัจจุบันคือ การขยายขนาดและเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ให้สามารถใช้งานในรถยนต์ได้ รวมถึงการผลิตในปริมาณมาก (Mass Production) สำหรับแบตเตอรี่แบบกึ่งของแข็ง (Semi-solid) ที่เป็นเนื้อเจล เริ่มมีการนำมาใช้ในรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนแล้ว และกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน
แต่แบตเตอรี่แบบ Solid-state แท้ ๆ ยังไม่เคยถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีวางจำหน่ายจริงในตลาดเลย แม้ว่า Donut Lab ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัปรายหนึ่งจะอ้างว่าสามารถพัฒนาแบตเตอรี่แบบ Solid-state และเริ่มจัดส่งเพื่อใช้ในรถจักรยานยนต์แล้วก็ตาม แต่ข้ออ้างดังกล่าวก็ยังไม่ได้รับการตรวจสอบและเริ่มเป็นที่เคลือบแคลงสงสัยในระยะหลังนี้
ที่มา insideevs
