Nuttanon P.
Nissan นำชื่อเกียร์ในรถ EV และ Hybrid มาใช้ในรถยนต์สันดาปอย่าง Nissan Kicks 2025 มาชมรายละเอียดการเปลี่ยนชื่อเกียร์กันครับ
Nissan นำชื่อเกียร์ ‘B’ จากรถ EV มาใช้ในรถสันดาป
โดยปกติแล้ว Nissan ใช้เกียร์ “L” (Low) เป็นโหมดเกียร์ต่ำในรถยนต์อัตโนมัติทั่วไป แต่ได้ที่ด้วยเกียร์ “B” แทน โดย “B” ย่อมาจาก Brake ทาง Nissan ได้อธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ดังนี้
B (Brake) ใช้สำหรับช่วยลดความเร็วขณะขับลงทางลาดชัน และช่วยเพิ่มแรงบิดเมื่อต้องขับขึ้นเนิน
เนื่องจากระบบเกียร์ CVT ไม่มีเกียร์ต่ำจริง ๆ สำหรับเกียร์ “B” จะเป็นระบบจะจำลองอัตราทดเกียร์ต่ำเพื่อให้เกิด Engine braking เมื่อถอนคันเร่ง ช่วยลดการใช้เบรกขณะลงทางลาดชัน Nissan อาจต้องการให้การออกแบบคันเกียร์ของ Nissan Kicks คล้ายกับรถไฟฟ้าอย่าง Nissan Leaf ซึ่งมีโหมด “B” เช่นกัน
แต่จะแตกต่างตรงที่โหมด “B” ของ Nissan Leaf จะไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์เบรก แต่เป็นการเพิ่มอัตราการชาร์จพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ผ่านระบบ Regenerative braking หรือที่เราเรียกกันว่า ‘รีเจน’
Nissan Kicks 2025
ใน BMW เองก็มีเกียร์ “B” ในรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทำหน้าที่เหมือนกับเกียร์ “L” (Low) หรือ “S” (Sport) แต่จะให้ฟิลลิ่งเหมือนการใช้งานโหมด One Pedal และรีเจนพลังงานสูงสุดครับ
เกียร์ B ในรถยนต์ไฟฟ้า BMW
สำหรับรถไฮบริดอย่าง Toyota Prius มีโหมด “B” มานานแล้ว โดยมีคำอธิบายในคู่มือของรุ่นปี 2015 และ 2024 ว่า “B” ใช้เพื่อเพิ่ม Engine braking เมื่อถอนคันเร่งบนทางลาดชัน ที่น่าสนใจคือ Toyota ไม่ได้กล่าวถึง Regenerative braking ในโหมดนี้ แม้ว่ารถไฮบริดอย่าง Prius จะสามารถใช้ระบบรีเจนได้
เกียร์ Toyota Prius
สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริดอย่าง Toyota RAV4 Plug-in Hybrid กลับไม่มีเกียร์ “B” แต่จะใช้เกียร์สปอร์ต “S” แทน เพื่อให้ผู้ขับขี่เลือกแรงบิดและ Engine braking ได้ 6 ระดับ คล้ายกับโหมดเปลี่ยนเกียร์เอง Manual shift เพื่อให้เห็นภาพบ้านเราก็จะเหมือนกับเกียร์ S ใน Toyota Yaris Ativ ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ 7 สปีด
Nissan Kicks ใช้เครื่องยนต์สันดาปเพียงอย่างเดียว ทำให้การใช้โหมด “B” ในการขับขี่ถนนราบทั่วไปอาจจะไม่เหมาะเพราะมันจะทำให้รอบเครื่องสูงโดยไม่จำเป็น ทำให้เกิดเสียงดังและสิ้นเปลืองน้ำมัน ยกเว้นในกรณีเราต้องการที่จะให้ตัวรถหน่วง หรือชะลอเพื่อไม่จำเป็นต้องเติมเบรกเยอะครับ
